Zasady ubezpieczenia samochodu zabytkowego

Samochód zabytkowy czyli jaki

Niestety, przepisy dotyczące warunków, jakie muszą zostać spełnione aby auto uznane zostało za zabytkowe nie są jednoznaczne. W ustawie Prawo o ruchu drogowym wskazano, że pojazd zabytkowy to taki, który wpisano do rejestru zabytków lub wojewódzkiej ewidencji zabytków. Mianem tym można określać także, pojazd znajdujący się na liście muzealnego inwentarza.

Kolejne regulacje tej materii dotyczą wieku i stanu pojazdu. Auto powinno liczyć więcej niż 25 lat, z zastrzeżeniem że zakończenie produkcji tego modelu miało miejsce nie mniej niż 15 lat temu. Wyjątek od zasady rocznika przewidziano dla maszyn unikatowych, czyli takich które zawierają wyjątkowe rozwiązania, mają szczególne znaczenie dla historii motoryzacji lub były wykorzystywane przez znane osobistości. Ostateczną decyzję w kwestii wyjątkowości danego auta podejmuje i tak rzeczoznawca, przygotowujący opinię dla właściwego miejscowo wojewódzkiego konserwatora zabytków.

Ponadto samochód ten powinien składać się z co najmniej 75 proc. oryginalnych części.

Niestety, brak jednoznacznych przepisów wprowadza chaos i doprowadza do sytuacji, w której w różnych województwach obowiązują różne zasady.

Żółte tablice – czy to się opłaca?

Ustawodawca wyszedł z założenia, że samochód zabytkowy nie służy do częstej i dalekiej jazdy. To pojazd poruszający się raczej sporadycznie. Stanowiący atrakcję i ciekawe urozmaicenie. Skoro pełni inną funkcję niż maszyny wykorzystywane do codziennej jazdy, jego właściciel może liczyć na finansowe przywileje.

Po pierwsze auto zabytkowe jest zwolnione z okresowych przeglądów technicznych. Ma tak zwany przegląd wieczysty. Tak więc właściciel jest zobowiązany do zaprowadzenia maszyny, sprowadzonej z zagranicy do stacji diagnostycznej tylko raz, przed pierwszą rejestracją w Polsce.

Kolejną kwestią jest brak obowiązku dostosowania auta zabytkowego, pochodzącego z zagranicy do polskich wymagań. Wszystkie elementy auta np. światła mają wpływ na jego wyjątkowość. Jakiekolwiek ingerencje negatywnie wpłynęłyby na jego historyczną wartość.

Po trzecie jeżdżąc sporadycznie, nie trzeba wykupować rocznego OC.

Procedura uznania pojazdu za zabytkowy nie jest łatwa, ale patrząc na koszty, jakie ponosi właściciel w związku z posiadaniem i konserwacją auta, z pewnością się opłaca.

Jakie ubezpieczenie samochodu zabytkowego wybrać

Samochód zabytkowy, mieszczący się w kategorii pojazdu historycznego może być objęty krótkoterminowym ubezpieczeniem OC. Składka miesięczna w porównaniu z roczną to spora oszczędność. Każde auto poruszające się po drogach musi mieć opłaconą składkę OC. Samochody zabytkowe wyruszają w trasę okazjonalnie więc krótsze ubezpieczenie w ich przypadku jest w pełni uzasadnione. Oczywiście jeśli zaplanowane podróże będą trwały dłużej niż 30 dni, trzeba wykupić ubezpieczenie na kolejny miesiąc.

Problem mogą mieć właściciele zainteresowani wykupieniem dla samochodu zabytkowego ubezpieczenia AC. Przepisy nie zakazują takiej ewentualności, ale firmy ubezpieczeniowe z uwagi na małą ilość klientów i zaawansowany wiek pojazdu, niechętnie ją oferują.

W celu znalezienia najlepszego ubezpieczenia warto skorzystać z internetowej porównywarki. Niektóre towarzystwa ubezpieczeniowe proponują ciekawe promocje.