Po polskich drogach jeździ coraz więcej używanych samochodów sprowadzanych z importu. Jednocześnie rośnie liczba wypadków. Czy to wpłynie na wzrost cen polis OC? Stare auta są przecież mniej bezpieczne. Na ile eksperci szacują tu podwyżkę?
Więcej używanych samochodów w Polsce – dzięki 500 plus?
Według niektórych ekspertów, jednym z ubocznych efektów rządowego programu „500 plus” jest wzrost importu starych samochodów.
Część polskich rodzin, które otrzymują świadczenie, ma stały, comiesięczny dodatkowy przypływ gotówki i może sobie pozwolić na kupno samochodu. Skoro w założeniu pieniądze od rządu mają zostać wydane na poprawę warunków życia całej rodziny, kupno środka transportu spełnia te kryteria. Jedną z rodzin, która zdecydowała się właśnie w ten sposób wydać część rządowego wsparcia, jest rodzina pani Marty.
– Na zakup rodzinnego samochodu zbieraliśmy od kilku miesięcy. Nie będę ukrywać, że dzięki pieniądzom z rządowego programu mogliśmy kupić auto nieco wcześniej, a przy trójce dzieci taki środek transportu bardzo ułatwia nam życie – opowiada pani Marta.
Rodzina pani Marty zdecydowała się Opla Astrę Kombi z silnikiem Diesla z 2006 r., sprowadzonego z Niemiec. Za „nowy” rodzinny samochód zapłacili 16 tys. zł.
– Była to kwota, na którą mogliśmy sobie pozwolić. Pewnie, że wolelibyśmy wyjechać z salonu samochodowego autem pachnącym nowością, ale na taki wydatek po prostu nie jesteśmy sobie w stanie pozwolić – dodaje pani Marta. W podobnej sytuacji znajduje się wiele polskich rodzin. To właśnie ze względów finansowych nakręcają popyt na importowane auta.
500 plus i akcyza równa się import „gratów”
Problem jednak w tym, że w Polsce lawinowo rośnie import starych samochodów sprowadzanych zza granicy. Oprócz 500 plus w ciągu ostatnich dwóch miesięcy na wzrost importu starych aut wpłynęły także zapowiedzi rządu wprowadzania zmian w sposobie obliczania podatku akcyzowego.
Według raportu Instytutu Badań Rynku Motoryzacyjnego Samar, w listopadzie br. odnotowano największy w tym roku wzrost rejestracji samochodów osobowych pochodzących z importu. Ich liczba sięgnęła 81 012 sztuk. Jest to wynik o nieco ponad 36 proc. wyższy niż w listopadzie ubiegłego roku, gdy zarejestrowano o 21 577 mniej samochodów. Do pobicia rekordu z 2004 r. zabrakło zaledwie 94 samochodów!
Sprowadzamy 10 i 11-latki – już niedługo!
Zapowiadane przez rząd przepisy niestety jeszcze zwiększyły wiek sprowadzanych do Polski pojazdów. Jak wynika z analizy Samar, średni wiek sprowadzanego samochodu na koniec listopada tego roku, wyniósł 11 lat i 11 miesięcy. W ubiegłym roku średni wiek samochodu wynosił 11 lat i jeden miesiąc, czyli sprowadzamy coraz starsze auta.
Samochody, które mają powyżej 10 lat, mają już w tym roku 63 proc. udziałów w polskim rynku motoryzacyjnym. Jest ich 537 078 sztuk, a ich liczba wzrosła o 31,5 proc. w stosunku do analogicznego okresu ubiegłego roku.
Jeśli w życie wejdą nowe, zapowiadane przez polityków partii rządzącej przepisy dotyczące podatku akcyzowego, najbardziej ucierpi na tym grupa aut wyprodukowanych do 2004 r. Przypomnijmy, rząd nowelizacją przepisów akcyzowych chce wpłynąć na poprawę bezpieczeństwa na drogach. Akcyza na stare samochody ma pójść ostro w górę, więc konsumenci w obawie przed zmianami zaczęli już teraz sprowadzać więcej starych pojazdów.
Według statystyk, grupa rejestrowanych w Polsce pojazdów, która najmocniej zostałaby dotknięta wzrostem podatku akcyzowego, stanowi już 44,7 proc., czyli 380 592 sztuk spośród wszystkich rejestrowanych pojazdów.
Eksperci Instytutu Samar wskazują, że tak wiekowych pojazdów nie sprowadzano do Polski od 2004 roku. Obecnie, najczęściej sprowadzanym do naszego kraju rocznikiem samochodów jest 2005. Aut wyprodukowanych w tym roczniku zarejestrowano już 79 948 sztuk.
Zdaniem znajomego prawnika, trend w zwiększonej liczbie sprowadzanych z zagranicy starszych pojazdów jest całkiem zrozumiały.
– Proponowane przez rząd zmiany w podatku akcyzowym dotkną w największym stopniu grupę mniej zamożnych Polaków – ocenia znajomy prawnik i pasjonat motoryzacji. Jego zdaniem, po wprowadzeniu zmian proponowanych przez rząd, ludzie nie przestaną importować używanych pojazdów. Natomiast, zmienią się sprowadzane samochody. Jeśli akcyza na starsze niż 10 letnie samochody wzrośnie, to w jego ocenie będziemy importować samochody nieco młodsze z mniejszą pojemnością silnika.
– W przypadku kupna nowszych i zarazem droższych modeli akcyza nie wzrośnie. Podatek ten, de facto stanie się podatkiem ekologicznym – podkreśla prawnik.
Strona rządowa nie ukrywa zresztą, że argument związany z ochroną środowiska był brany pod uwagę w trakcie pracy nad propozycjami zmian w podatku akcyzowym.
Jakie najczęściej samochody sprowadzamy?
Według analizowanego raportu, we wrześniu tego roku import samochodów z silnikiem Diesla osiągnął 40 proc. udział w rynku sprowadzanych pojazdów. To najniższy wynik w historii. Trend jest jednak nieznacznie wzrostowy, co może wskazywać, że afera spalinowa powoli się rozmywa, a Polacy „przeprosili się” z silnikami Diesla. W październiku br. z grupy wszystkich importowanych pojazdów, do kraju sprowadzonych zostało 40,5 proc. z silnikiem dieslowskim. W listopadzie zarejestrowano 40,7 proc. takich pojazdów. Eksperci Samar zwracają też uwagę, że zainteresowanie autami z silnikami Diesla maleje z powodu rosnących kosztów użytkowania i padających z ust polityków zapowiedzi zmian przepisów, które mają bezpośrednio uderzać we właścicieli dieslowskich pojazdów.
Badania pokazują, że w kwestii marek używanych samochodów sprowadzanych z zagranicy jesteśmy konserwatywni i od lat wybieramy te same modele. Według danych resortu finansów, średnia deklarowana wartość auta sprowadzanego z krajów należących do unijnej wspólnoty wynosi w tym roku 29 705 zł. Ministerstwo finansów wskazuje, że w grupie 30 najpopularniejszych marek stanowiących ponad 98 proc. importu, zaledwie 5 z nich ma wyższą średnią deklarowaną cenę od średniej rynkowej. Kupując używany samochód za granicą najczęściej wybieramy takie marki jak Volkswagen, Audi, Opel, BMW.
Jedną z naszych najbardziej ukochanych marek samochodowych jest Volkswagen. Mocno goni go jednak Opel. Przewaga w imporcie jednej marki nad drugą wynosi nieco ponad 10 tys. sztuk. Niekwestionowanym liderem rankingu najczęściej sprowadzanych samochodów jest też Audi.
Niechlubne statystyki wypadkowe
Choć przez ostatnie dwie dekady liczba kolizji czy wypadków z udziałem ofiar śmiertelnych malała, mimo trzykrotnego wzrostu liczby pojazdów poruszających się po drogach. Według statystyk Komendy Głównej Policji, w ciągu ostatnich 20 lat liczba wypadków drogowych spadła o 20 946, a liczba zabitych w nich osób o 3 840. Policyjne dane pokazują, że w ubiegłym roku doszło do 32 701 wypadków drogowych, w których zginęły 2 904 osoby, a 39 457 zostało rannych. W porównaniu z rokiem 2014, funkcjonariusze odnotowali spadek liczby wypadków drogowych o blisko 7 proc., o ok. 10 proc. spadła liczba zabitych na drogach i o 7 proc. liczba rannych. Ubiegły rok był jednak rekordowo bezpieczny. W tym roku kwestia bezpieczeństwa na drogach kształtuje się w dużo ciemniejszych barwach.
Rok co prawda nadal trwa, więc nie można porównać statystyk całkowitych. Można natomiast porównać statystyki w odniesieniu do konkretnych miesięcy. Na podstawie policyjnych statystyk, weźmy do analizy czas od maja do października, czyli pół roku. Porównamy go z analogicznym okresem 2015. Wyraźnie niestety widać wzrost liczby zdarzeń drogowych.
Źródło: Policja
Stare auta to powód do podniesienia składek OC?
Czy stare auta są bezpieczne? Niekoniecznie, nie zawsze są idealnie sprawne, pozbawione są też części technologicznych usprawnień, które wspierają kierowcę w niebezpiecznych sytuacjach, a są dostępne w nowszych modelach. Ubezpieczyciele na pewno biorą to pod uwagę. Potwierdza to Łaukasz Leus, ekspert Punkta:
– Wiek samochodu zdecydowanie nie jest najważniejszym czynnikiem przy wyliczaniu składki OC, jednak oczywiście ma wpływ na cenę. OC dla starszych pojazdów może być droższe choćby dlatego, że nowe samochody posiadają coraz więcej zabezpieczeń mających na celu zwiększenie bezpieczeństwa zarówno kierowcy, pasażerów jak i innych uczestników ruchu. Dodatkowo posiadają systemy wspomagające kierowcę podczas jazdy, co również przekłada się mniejsze ryzyko spowodowania wypadku, a tym samym odpowiedzialności ubezpieczyciela.
[Widget_reklama_porownywarki]
Podsumowanie
- W listopadzie br. wzrosła o 36 proc. liczba rejestracji sprowadzanych aut w stosunku do ubiegłego roku.
- Zapowiedź zmian w sposobie naliczania akcyzy oraz program 500 plus sprawiły, że w tej chwili do Polski trafia dużo aut 10 i 11-letnich.
- Rośnie liczba wypadków – po spadkach w poprzednich latach, na polskich drogach znów mniej bezpiecznie.
- Eksperci potwierdzają, to ma wpływ na ceny OC – ubezpieczyciele muszą założyć większą rezerwę.
Wszystkie treści prezentowane na łamach niniejszej witryny internetowej mają charakter wyłącznie informacyjno-edukacyjny, stanowiąc wyraz osobistych poglądów ich autora/ów oraz nie nie powinny stanowić podstawy przy podejmowaniu decyzji biznesowych, inwestycyjnych, lub podatkowych, za które to decyzje właściciel strony internetowej ani autorzy nie ponoszą jakiejkolwiek odpowiedzialności.
Podobne artykuły

Od wejścia Polski do Unii Europejskiej lawinowo sprowadzamy do naszego kraju używane samochody. Jednak z biegiem czasu są to coraz lepsze auta, a jednocześnie z ulic dawno zniknęły już najstarsze i najgorsze samochody, sprowadzone w pierwszych kilkunastu miesiącach po otwarciu granicy. Poprawia się stan techniczny pojazdów, a w związku z tym jest coraz mniej wypadków i mniej ofiar śmiertelnych.

Wzrost stawek akcyzy dotyka przede wszystkim właścicieli pojazdów starszych, które mają więcej niż 10 lat. To temat, który budzi wiele pytań wśród kierowców i przedsiębiorców. Jak podwyżki wpłyną na ceny polis ubezpieczeniowych? W tym artykule przyjrzymy się aktualnym regulacjom, konsekwencjom, a także sprawdzimy, jak zachowuje się rynek ubezpieczeń.

Samochody sprowadzane z zagranicy cieszą się dużą popularnością. Wśród wielu formalności związanych z tym procesem jest coś, co musisz zrobić jeszcze przed pierwszą rejestracją auta w Polsce - musisz zapłacić podatek akcyzowy. Co to jest akcyza na samochody? Jak kształtują się jej stawki w 2021 roku? W jaki sposób zapłacić akcyzę od samochodu sprowadzonego z zagranicy? Sprawdzamy.

Niestety, w 2016 roku na polskich drogach doszło do większej liczby wypadków niż rok wcześniej. Działania rządu i ostrzejsze kary dla kierowców nie przynoszą efektów. Wraz ze zwiększającą się liczbą poszkodowanych w wypadkach komunikacyjnych, rosną też koszty ubezpieczycieli.

Kierowcy zbierają żniwo trwającej wiele miesięcy wojny cenowej ubezpieczycieli. Straty firm ubezpieczeniowych w ubiegłym roku wyniosły aż miliard złotych. Dlatego średnia cena polisy OC wzrosła już w niektórych przypadkach prawie o 50 proc. Pod względem cen polis gonimy Zachód.

Po okresie intensywnych wzrostów cen polis OC, końcówka 2017 r przyniosła stabilizację na tym rynku. Podwyżki wymuszone były przede wszystkim wzrostem wypłacanych odszkodowań i pogłębiającymi się stratami ubezpieczycieli. Oto, w których krajach UE za polisę zapłacimy najmniej i jak wyglądają ceny OC w krajach Europy. Polska nie jest najtańsza, ale też stanowczo nie jest u nas najdrożej.
Najchętniej czytane

Ceny obowiązkowego ubezpieczenia OC zmieniają się dynamicznie. Pamiętaj jednak, że porównując wysokość składki u różnych ubezpieczycieli, możesz oszczędzić nawet kilkaset złotych na polisie. Sprawdź ranking ubezpieczeń OC Punkty i sprawdź, gdzie można było kupić najtańsze ubezpieczenie OC i jakie są prognozy na kolejne miesiące. Pamiętaj, aby regularnie sprawdzać aktualizację naszego rankingu.

Sprowadzone auto używane z Wielkiej Brytanii, zwane potocznie „anglikiem” jest nadal atrakcyjną opcją dla wielu polskich kierowców. Pojazdy można odkupić w przystępnych cenach, co przyciąga entuzjastów motoryzacji, ale też kolekcjonerów. Jednak sama procedura zakupu, rejestracji i ubezpieczenia takiego auta w Polsce to szereg wyzwań i wymagań.

Rozmowy przez telefon to poważny problem na polskich drogach, który niejednokrotnie przyczynił się do niebezpiecznych sytuacji. Nie warto ryzykować również z tego powodu, że wykroczenie jest karane wysokim mandatem. Dowiedz się, co Ci grozi za rozmowę przez telefon w czasie jazdy.