O szkodzie częściowej mówimy w sytuacji, gdy naprawa uszkodzonego pojazdu jest opłacalna, czyli uzasadniona ekonomicznie. Wówczas zadaniem ubezpieczyciela jest wypłacanie kwoty pozwalającej na naprawę samochodu.
Szkoda częściowa ma miejsce zawsze, gdy ubezpieczyciel nie uzna stopnia uszkodzeń za kwalifikujące od szkody całkowitej. Co ciekawe, termin ten nie jest taki sam dla ubezpieczenia OC i Autocasco.
W przypadku obowiązkowej polisy OC, szkoda częściowa występuje zawsze, gdy naprawa uszkodzonego pojazdu jest ekonomicznie uzasadniona. Czyli nie przekracza ona 100% wartości samochodu w momencie sprzed kolizji. Z kolei jeśli mowa o ubezpieczeniu AC, to szkoda ta występuje w momencie, gdy koszty naprawy pojazdu wynoszą do 70% jego wartości w stanie nieuszkodzonym.
Warto zatem dokładnie zapoznać się z ogólnymi warunkami ubezpieczenia (OWU), gdzie kwalifikacja szkód powinna być zawsze dokładnie opisana.
Wszystkie treści prezentowane na łamach niniejszej witryny internetowej mają charakter wyłącznie informacyjno-edukacyjny, stanowiąc wyraz osobistych poglądów ich autora/ów oraz nie nie powinny stanowić podstawy przy podejmowaniu decyzji biznesowych, inwestycyjnych, lub podatkowych, za które to decyzje właściciel strony internetowej ani autorzy nie ponoszą jakiejkolwiek odpowiedzialności.
Powiązane artykuły
Ubezpieczyciele często (może nawet za często) stwierdzają szkody całkowite. Dowiedz się, dlaczego czasami nawet drobne uszkodzenie samochodu może dla firmy ubezpieczeniowej oznaczać nieopłacalność naprawy. Kiedy ubezpieczyciel może stwierdzić szkodę całkowitą i jak ustalana jest wysokość odszkodowania po jej powstaniu? Sprawdzamy!
Czy zakup uszkodzonego samochodu się opłaca? Uszkodzone auta mają jedną, za to zdecydowanie kluczową zaletę - są tanie. Wielu osób jednak nie przekonuje ten walor i omijają uszkodzone pojazdy szerokim łukiem. Jak się okazuje - niepotrzebnie.
Pan Zbigniew 2 lipca 2014 roku miał stłuczkę. W jej wyniku zostały uszkodzone zderzak oraz reflektory w jego volvo V50 z 2009 roku (zdjęcie poniżej). Nasz czytelnik chciał załatwić sprawę jak najszybciej, więc zgodził się na naprawę bezgotówkową i warsztat wskazany przez jego ubezpieczyciela - PZU.
To przykre, ale niestety się zdarza. Warto wiedzieć, co zrobić w sytuacji, kiedy samochód nie nadaje się do naprawy. Zgodnie z obowiązującymi przepisami wraku niesprawnego samochodu nie możesz trzymać, a już na pewno, gdy jest nieubezpieczony! Szkoda całkowita - wyjaśniamy!
Sprawca przyznał się do winy, grzecznie przeprosił i napisał oświadczenie z numerem swojej polisy OC. Teraz pozostaje już tylko czekać na odszkodowanie. Czy na pewno? Niestety ustalenie winy za kolizję to często dopiero początek ciężkiej walki o należne pieniądze. Towarzystwa ubezpieczeniowe nie zawsze wypłacają tyle, ile potrzeba na pokrycie strat. Poznaj 10 tricków ubezpieczycieli na zaniżanie odszkodowań z OC.
Miałeś stłuczkę i Twój samochód nadaje się do naprawy? Pewnie zastanawiasz się, czy ubezpieczenie OC pozwoli uregulować rachunek, który wystawi Ci warsztat. Aby ustalić dokładną kwotę odszkodowania z OC, konieczna będzie wycena szkody samochodu. Nie wiesz, jak się do tego zabrać? Podpowiadamy!
Najchętniej czytane
Ubezpieczyciele rywalizują o klientów: szczególnie tych pakietowych, którzy co tu dużo mówić, zostawiają u nich więcej pieniędzy. Co wyróżnia niedawno zaprezentowaną ofertę największego polskiego ubezpieczyciela PZU AC Auto non stop?
Chociaż samochody z automatyczną skrzynią biegów cieszą się w Polsce coraz większym powodzeniem, to jednak wciąż budzą wiele wątpliwości. Dowiedz się, jak wygląda kwestia holowania automatu zanim zdecydujesz się na zakup takiego auta.
Choć BWM X5 to już - w co na pierwszy rzut oka trudno uwierzyć - 20 lat historii, auto nie traci nic ze swojej wyjątkowości. Dynamika, efektowny wygląd, niezawodność, idealnie zbilansowanie potrzeby szybkości przy charakterystyce SUV-a - wszystko to składa się na niesłabnący fenomen popularnej X5.