Szukasz najtańszego OC dla Peugeota 307? Znajdziesz je tutaj!

Peugeot 307 – modele, generacje, historia

Dzięki szlachetnej linii nadwozia marka Peugeot w latach 60. uchodziła za luksusową. Wprowadzenie do produkcji w latach 70. i 80. mniejszych modeli zmieniło wizerunek marki na producenta samochodów popularnych. Dziś po polskich drogach jeździ masa Peugeotów, wśród których jednym z najczęściej spotykanych modeli jest 307. Produkcję auta rozpoczęto w 2001 roku, a już w 2002 roku uznano je za samochód roku.

Początki Peugeot 307 wiążą się z modelem kombi ze szklanym dachem oraz trzema wyjmowanymi, tylnymi fotelami. Ciekawostką jest wersja SW, która pozwalała na montaż kolejnych 2 siedzeń w 3 rzędzie, przez co auto można było zarejestrować nawet na 7 osób. Model ten miał silnik benzynowy 2.0 l i 138 KM.

W 2003 roku na rynku pojawił się również Peugeot 307 CC w wersji cabrio-coupe ze składanym dachem oraz z lampami z diodami LED. Już 2 lata później samochód doczekał się liftingu. Wówczas zmieniono przedni zderzak, kształt maski, błotników przednich, lamp z przodu i z tyłu oraz elektronikę i jej sterowanie. Auto Peugeot 307 było produkowane w 4 wersjach silnikowych – 1997 cm³ o mocy 138 KM, potem 140 KM, a także modele Diesla o pojemności 1,6 l i mocy 109 KM oraz silnik Diesla 2.0 HDI o mocy 136 KM.

Wśród dostępnych wersji wyposażenia znaleźć można było modele w wersji XR, XR Fenomen, XT, XS, XS Class, Mistral, Oxygene, PRESENCE, Trendy, Premium, Sporty, Intense oraz Rugby Edition. Standardowo Peugeot 307 był wyposażony w ABS, poduszki powietrzne, wspomaganie kierownicy, radio i elektryczne szyby przednie. W bogatszych wersjach montowano skórzaną tapicerkę, system audio JBL, podgrzewane fotele, a także panoramiczny, szklany dach.

Peugeot 307 – opinie, wady i zalety

Peugeot 307 to auto cieszące się dużą popularnością, jednak opinie użytkowników wskazują, że najlepiej zdecydować się na model z ostatnich lat produkcji. Wcześniejsze wersje mogą być bardziej awaryjne, a dodatkowo można je zaliczyć do grona leciwych aut. Dodatkowo pierwsze modele z roku 2001 groziły nawet zapaleniem. Fakt ten wynikał z możliwości zwarcia w pompie ABS, co wymagało serwisowania. Zanim zdecydujesz się więc na zakup jednego z pierwszych modeli Peugeot 307, upewnij się, że został on pozbawiony tej usterki.

Opinie o samochodzie produkowanym po 2005 roku są zdecydowanie lepsze. Wprowadzono ulepszoną instalację elektryczną, co zwiększyło trwałość układu i wyeliminowało nieadekwatne do stanu technicznego sygnalizowanie błędów.

Za zakupem modelu Peugeot 307 stoją opinie o udanych silnikach, pozytywnej relacji cen do wieku auta, bogatym wyposażeniu oraz przestronnym, wygodnym wnętrzu z dużym bagażnikiem. Użytkownicy doceniają również szeroką gamę wyboru wersji nadwozia, a także solidne zabezpieczenie przed korozją.

Peugeot 307 – cena

Peugeot 307 to samochód, którego cena jest przystępna, jednak wzrasta w zależności od wersji. Używane modele Peugeot 307 z 2001 roku mogą kosztować około 9 tys. złotych. Znacznie większa jest cena ostatnich produkowanych modeli pochodzących z 2008 roku. Za Peugeota 307 w takim rocznikiem zapłacimy nawet ponad 17 tys. złotych.

Peugeot 307 – ubezpieczenie

Peugeot 307 to model samochodu często spotykany na polskich drogach, o czym między innymi decyduje stosunkowo niska cena za ubezpieczenie OC. Finalna kwota, jaką przyjdzie zapłacić użytkownikom pojazdu w różnych regionach Polski, może znacznie się różnić, dlatego warto sprawdzić różne warianty u kilku ubezpieczycieli. Peugeot 307, podobnie jak wszystkie pojazdy w Polsce, podlega obowiązkowemu ubezpieczeniu OC. AC natomiast jest kwestią wyboru użytkownika pojazdu.

Doświadczony kierowca w wieku 37 lat, który posiada model Peugeot 307, ma prawo jazdy od 20. roku życia, posiada żonę i 2 dzieci, które codziennie odwozi do szkoły i przedszkola, może liczyć na zniżkę 60% przy zakupie OC. Najtańsza składka OC Peugeot 307 wynosi 534 zł dla kierowcy z Zakopanego, 544 zł zapłaci kierowca z Rzeszowa, 552 zł białostoczanin, a 699 zł to koszt polisy OC dla kierowcy ze stolicy Dolnego Śląska.

Nieco inaczej kwestia ta wygląda w przypadku młodych kierowców, ponieważ zgodnie ze statystykami policyjnymi są oni sprawcami przeważającej części wypadków na polskich drogach. Należą do kierowców największego ryzyka, co niestety bije ich po kieszeni. Nim kierowca nabierze doświadczenia i pokory na drodze, musi spędzić za kółkiem kilka lat, a na początku nie ma co liczyć na taryfę ulgową. Dlatego posiadając model Peugeot 307 z 2008 roku, młody kierowca zapłaci dużo wyższe składki OC niż jego starszy kolega. Przykładowo młoda posiadaczka Peugeota 307 z 2008 roku najmniej zapłaci w Zakopanem – 843 zł, zdecydowanie więcej w Rzeszowie – 1065 zł. Mieszkanka Białegostoku musi wydać na OC Peugeot 307 z 2008 roku 1091 zł, a wrocławianka 1148 zł.