Praca dla Ubera ? Na jakie zarobki możesz liczyć i ile zapłacisz za OC?
Jak zostać kierowcą Ubera i ile można w ten sposób zarobić? To pytanie zadaje sobie coraz więcej osób, które szukają nowego źródła dochodu. Sprawdziliśmy zarobki partnerów Ubera i wyjaśniamy, jaka jest odpowiedzialność takiego kierowcy wobec pasażerów w razie wypadku.
Uber to aplikacja na smartfony, za pośrednictwem której możemy zamówić transport samochodem z punktu A do punktu B. Stanowi ona bezpośrednią konkurencję dla tradycyjnych taksówek. Od czasu pojawienia się w naszym kraju, Uber szturmem wszedł na polski rynek przewozu osób, a wielu kierowców rozważa jazdę w ramach tej aplikacji. Dlaczego?
Jak czytamy na stronie tej platformy, kierowcy pracujący dla Ubera mogą liczyć na elastyczny czas pracy, szybką rejestrację czy wysokie zarobki i przelewy dokonywane co tydzień. Tak to wygląda w teorii. A na co w praktyce mogą liczyć osoby, które chcą zostać kierowcą Ubera?
Praca dla Ubera – jakie zarobki?
Nawet 6 tysięcy złotych netto miesięcznie. Ta kwota pojawia się najczęściej, gdy mowa o zarobkach kierowców jeżdżących w ramach aplikacji Uber. Ale nie wszyscy mogą liczyć na takie pieniądze. Kierowcy otrzymują wynagrodzenie zgodnie z tabelą opłat za każdy zakończony przejazd, pomniejszone o prowizję dla Ubera. Dodatkowo, jak zapewniają przedstawiciele tej firmy, partnerzy Ubera mogą liczyć także na zwrot opłat drogowych (np. za przejazd autostradą) czy kosztów umycia pojazdu.
Czytaj także: Ubezpieczenie taksówki OC i AC
Zgodnie z danymi opublikowanymi przez Ubera, wysokość zarobków zależy od miasta w którym jeździsz, a także czasu, jaki poświęcasz na tę pracę. Jednak uśredniając, jeśli pracujesz w tygodniu do 20 godzin, możesz liczyć na około 1700 zł brutto miesięcznie. Poświęcając tej pracy od 20 do 40 godzin tygodniowo, średnie zarobki wzrastają już do około 4700 zł brutto za miesiąc.
Stawki za przejazd są stałe: 4 zł na start, 1,30 zł za km i 0,25 zł za minutę (nie ma podziału na strefy czy taryfę dzienną/nocną). W przypadku zwiększonego zapotrzebowania na przejazdy (np. noc sylwestrowa, popularny koncert, mecz piłkarski itp) pojawia się mnożnik cenowy w danym obszarze miasta. Jak wyjaśniają przedstawiciele firmy, celem mechanizmu jest zachęcenie jak największej liczby kierowców do tego, aby pojawili się w miejscu, w którym występuje zwiększone zapotrzebowanie.
Pamiętaj jednak, że jeśli jeździsz w pełnym wymiarze godzin (minimum 40 godzin tygodniowo), będziesz musiał liczyć się z dodatkowymi kosztami. Są to ubezpieczenia społeczne, emerytalne, zdrowotne i chorobowe.
Opłata na rzecz Ubera, czyli prowizja, jest stała i wynosi 25% (lub 20% w przypadku kierowców, którzy rozpoczęli współpracę z Uberem przed 2015 rokiem). Natomiast jeśli chodzi o wspomniane już dodatkowe koszty, to kierowcy mają różną sytuację – niektórzy z nich współpracują z Uberem bezpośrednio (płacąc regularną składkę ZUS bądź składkę zmniejszoną, jeśli dopiero zaczęli prowadzić własną firmę), inni współpracują z Uberem za pośrednictwem tzw. inkubatorów przedsiębiorczości.
Czytaj także: Zarabianie w sieci – jak zarobić przez internet? 5 sposobów!
Jak zostać kierowcą Ubera – formalności i wymogi
Zasada działania Ubera jest prosta – za pomocą aplikacji łączy pasażerów z kierowcami, którzy oferują w danej chwili odpłatny transport. Nie oznacza to jednak, że jest to praca dla każdego. Jakie wymagania musi spełnić kierowca Ubera?
Chcąc pracować w ten sposób musisz mieć minimum 21 lat i prawo jazdy kat. B ważne od przynajmniej roku. Dodatkowo, Uber wymaga zaświadczenia o niekaralności oraz wykroczeniach w ruchu drogowym. Co ważne, aby jeździć w ramach tej firmy, należy mieć zarejestrowaną własną działalność gospodarczą. Tyle, jeśli chodzi o kierowcę.
Czytaj także: Uber a wypadek
CZYTAJ TAKŻE
Ubezpieczenie taksówki, czyli OC i AC auta do przewozu osób
Samochód zastępczy z OC. Kiedy się należy i na jak długo?
Sposoby na tanie AC, które tylko pozornie się opłacają
Uber stawia również wymagania względem posiadanego auta. Taki samochód powinien być przynajmniej 4-drzwiowy i posiadać 5 miejsc w środku (w tym jedno dla kierowcy). Ważny jest także wiek pojazdu. Auto nie może być starsze niż 10 lat. Choć tutaj są wyjątki. Uber dopuszcza starsze pojazdy po spełnieniu dodatkowych warunków.
Praca dla Ubera a ubezpieczenie samochodu
Każdy samochód, niezależnie od tego, czy jest taksówką czy nie, zobowiązany jest mieć umowę OC posiadaczy pojazdów mechanicznych, zatem firma wymaga również, by użytkowane samochody posiadały ważne badanie techniczne i ubezpieczenie OC. Między innymi to ostatnie jest przedmiotem sporów i kontrowersji wokół działalności Ubera w Polsce. Wykupując polisę OC, zawodowi taksówkarze muszą zadeklarować sposób użytkowania pojazdu jako taxi. OC dla nich jest wtedy znacznie droższe niż w przypadku prywatnego auta. A jako takie są najczęściej ubezpieczane pojazdy wykorzystywane do przewozu osób za pośrednictwem Ubera. Jak duże są to różnice?
Czytaj także: Praca w ubezpieczeniach
Sprawdziliśmy to na przykładzie 35-letniego kierowcy z Krakowa, który porusza się Oplem Astrą 1.7 diesel z 2013 roku i ma 40% zniżek na ubezpieczenie. W jego przypadku koszt polisy OC, gdy auto służy mu do celów prywatnych, wynosi 569 złotych. Jednak deklarując już, że auto będzie wykorzystywane jako taxi, cena takiego ubezpieczenia wzrasta do aż 2075 złotych. To niemal 4-krotnie więcej!
Pojawia się jeszcze pytanie, czy polisa OC wykupiona przez kierowcę Ubera różni się czymś od polisy OC kupionej przez taksówkarza? – ,Niczym się nie różni. Jako pasażerowie Ubera nie obawiajmy się, że nie mamy ochrony ubezpieczeniowej. W razie wypadku, którego sprawcą będzie kierowca Ubera, ubezpieczyciel wypłaci nam, jako pasażerom, pieniądze właśnie z jego OC – wyjaśnia Urszula Borowiecka, ekspert Punkta.pl
Czytaj także: Zarabianie w sieci – jak zarobić przez internet? 5 sposobów!
Podsumowanie
- Zarobki w Uberze zależą od liczby wyjeżdżonych godzin
- Pracując dla Ubera możesz zarobić średnio od 1,7 tys. zł do ponad 5 tys. zł brutto
- Kierowcy taksówek płacą za OC nawet 4-krotnie więcej, niż właściciele prywatnych samochodów
Główny Specjalista ds. Ubezpieczeń. Sprawnie łączy wiedzę o ubezpieczeniach z wiedzą o finansach, a także sprzedaży i marketingu. Od ponad 6 lat dzieli się tą wiedzą z klientami, w imieniu grupy Punkta. Powiedzielibyśmy, że kocha ubezpieczenia, ale to nieprawda – kocha zwierzaki, po równo foki i alpaki. Na ubezpieczeniach po prostu się dobrze zna.
Główny Specjalista ds. Ubezpieczeń. Sprawnie łączy wiedzę o ubezpieczeniach z wiedzą o finansach, a także sprzedaży i marketingu. Od ponad 6 lat dzieli się tą wiedzą z klientami, w imieniu grupy Punkta. Powiedzielibyśmy, że kocha ubezpieczenia, ale to nieprawda – kocha zwierzaki, po równo foki i alpaki. Na ubezpieczeniach po prostu się dobrze zna.
Wszystkie treści prezentowane na łamach niniejszej witryny internetowej mają charakter wyłącznie informacyjno-edukacyjny, stanowiąc wyraz osobistych poglądów ich autora/ów oraz nie nie powinny stanowić podstawy przy podejmowaniu decyzji biznesowych, inwestycyjnych, lub podatkowych, za które to decyzje właściciel strony internetowej ani autorzy nie ponoszą jakiejkolwiek odpowiedzialności.
Podobne artykuły
Od 17 czerwca 2024 roku, wszyscy kierowcy taksówek oraz innych firm realizujących usługi przewozowe oparte na aplikacjach mobilnych będą musieli posiadać polskie prawo jazdy. Ta nowa regulacja, wprowadzona w ramach nowelizacji ustawy Prawo o ruchu drogowym, ma na celu zwiększenie bezpieczeństwa pasażerów, ale jednocześnie wzbudza obawy wśród ekspertów i samych przewoźników.
Podróżowanie taniej, wygodniej i bardziej ekologicznie? To możliwe dzięki carpoolingowi – nowoczesnej formie wspólnego korzystania z samochodu. Jak działa ten system, kto może z niego skorzystać i co z kwestią ubezpieczenia w razie wypadku? Sprawdź, dlaczego carpooling zyskuje na popularności i jak może ułatwić Twoje codzienne dojazdy!
Posiadanie własnego samochodu ma wiele zalet. Ma też i wady. Zwłaszcza kiedy autem poruszamy się przede wszystkim po mieście. Czy zatem warto mieć samochód w mieście? Ile kosztuje jego utrzymanie? A może bardziej opłaca się korzystanie z komunikacji miejskiej, wypożyczalni rowerów i – w razie potrzeby – samochodów na minuty? Sprawdziliśmy.
Czy chciałbyś podróżować tanio? Odpowiedź jest oczywista. Niestety zwiedzanie nowych miejsc czy nawet codzienny dojazd do pracy wiąże się nie tylko z koniecznością posiadania własnego środka transportu, ale i sporymi wydatkami – paliwo nie jest darmowe, bilety też. Istnieje jednak rozwiązanie, dzięki któremu możesz zaoszczędzić sporą ilość gotówki i dotrzeć do celu. O czym mowa? O (prawie) darmowej podwózce.
Do aplikacji na smartfony tworzonych przez banki zdążyliśmy już przywyknąć. Ale firmy ubezpieczeniowe również nie chcą pozostawać w tyle i dają możliwość korzystania z mobilnych aplikacji. Postanowiłem zabawić się w testera „apek” oferowanych przez instytucje sektora ubezpieczeniowego i sprawdzić, które mogą być przydatne, a które mają charakter czysto promocyjny.
Brak umowy o pracę nie musi oznaczać braku ubezpieczenia w NFZ. Możesz postarać się o umowę zlecenia, założyć działalność gospodarczą lub pozostać freelancerem i dobrowolnie ubezpieczyć się w NFZ. Jak to załatwić? Ile kosztuje takie świadczenie. Wyjaśniamy wszystko krok po kroku.
Najchętniej czytane
O tym, ile kosztują tablice rejestracyjne oraz, że rejestracja to unikatowy numer identyfikacyjny pojazdu pisaliśmy już we wcześniejszych artykułach. W tym materiale wyjaśniamy, jakie województwo i powiat oznacza konkretna rejestracja, np. rejestracja zaczynająca się od liter DW, SK, czy też KN.
Myślisz o zdobyciu prawa jazdy na motocykl? Poniżej znajdziesz wszelkie informacje na temat kat. A. Krok po kroku podpowiadamy, co zrobić i ile to kosztuje, aby móc poruszać się motocyklem po drogach publicznych.
Przegląd techniczny to obowiązkowy punkt w kalendarzu każdego kierowcy. Większość samochodów powinna przechodzić badania co roku. Wyjątek stanowią pojazdy nowe – tu przegląd odbywa się po trzech latach od pierwszej rejestracji, a następnie po dwóch latach. Po tym czasie samochód musi przechodzić przegląd techniczny każdego roku. Co jednak w przypadku, gdy zapomnimy o badaniu? Jakie konsekwencje grożą kierowcom za prz