Używany Ford Focus II - zalety, wady, oferty czy warto?
Samochód osobowy klasy kompaktowej produkowany od 1998 roku przez Ford Motor Company, amerykański koncern motoryzacyjny. Poprzednikiem Focusa był wysłużony Escort. Ford Focus I zrobił piorunujące wrażenie, czego dowodem była wygrana w plebiscycie na Europejski Samochód Roku 1999. Używany Ford Fokus II - jakie ma wady, zalety, ile kosztuje i czy warto kupić?
O ile Ford Focus I zrobił furorę, o tyle Focus drugiej generacji nie wyróżniał się niczym specjalnym. Za to jego sylwetka lepiej zniosła upływ czasu. Ma dobre proporcje, mniej agresywne linie i charakterystyczny kształt przodu i linii bocznej. Produkowano go w wielu wersjach, jako trzy- i pięciodrzwiowy hatchback, kombi, sedan i kabriolet. Istnieją także usportowione modele Focusa z mocniejszymi silnikami, a spragnieni rajdowego looku swoich czterech kółek mogli zamówić sportowe dodatki. W 2007 r. Ford Focus II został zliftingowany, nieco zmieniono wygląd przodu i kształtu tylnych świateł, zderzaka i klapy bagażnika, a w kokpicie zastosowano bardziej miękkie materiały. Wtedy powstała także 110-konna wersja turbodiesla 2.0 TDCi.
Używany Ford Focus II – za co kierowcy kochają Forda ?
Na rynku samochodów używanych najpopularniejsze i szeroko dostępne są wersje najbardziej praktyczne: hatchback z pięciorgiem drzwi i kombi.
Największym atutem Forda Focusa II jest dobre prowadzenie – samochód bardzo dobrze trzyma się drogi i pewnie pokonuje zakręty. Ma praktyczne wnętrze i produkowane było z wieloma różnymi silnikami, więc wybór jednostki napędowej jest duży. Auto nie jest specjalnie awaryjne, ale dużo zależy od silnika.
Ile kosztuje Ford Focus II
Egzemplarze Forda Focusa II z pierwszych lat produkcji są dostępne już od 6000-8000 zł, ale należy zachować ostrożność i sporą dozę nieufności wobec tak atrakcyjnych cen. Porządny egzemplarz Forda Focusa II kosztuje kilkanaście tysięcy złotych, auto po liftingu w dobrym stanie to wydatek ok. 18-20 tys. zł. W przypadku diesli koniecznie trzeba sprawdzić historię serwisową i stopień zużycia silnika. Fordy sprowadzane z zagranicy często kuszą bogatym wyposażeniem, ale nie warto skupiać się na nim, bo można przeoczyć poważne usterki techniczne.
Usterki i koszty naprawy Forda Focusa II, jaki silnik, ile pali?
W zawieszeniu Forda Focusa II z przodu są tradycyjne kolumny MacPhersona, doskonale znane mechanikom samochodowym, a świetne prowadzenie auto zawdzięcza wielowahaczowemu tylnemu zawieszeniu. Najlepsze do tego modelu są felgi szesnasto- lub siedemnastocalowe. Większe, a często spotykane, odbierają komfort jazdy i mogą powodować szybsze zużywanie się elementów układu jezdnego.
W przypadku silników benzynowych dobrym rozwiązaniem będzie wybór jednostki 1.6 100 KM. Silnik 1.4 jest słaby, a 1.8 i 2.0 piją paliwo jak smoki ( standardowo od 5 do 10 l na 100 km) Oczywiście coś za coś – imponują osiągami. Silnik 1.6 115 KM ma bardziej skomplikowaną budowę – zmienne fazy rozrządu, cztery sondy lambda czy dwa katalizatory – co podnosi koszty jego serwisowania. W 1.4 i 1.6 rozrząd jest napędzany paskiem, w 1.8 i 2.0 łańcuchem. Właściciele wersji 1.6 100 KM narzekają na usterki alternatora, ale nie są one przesadnie kosztowne – regeneracja kosztuje 400 zł i wystarcza na 90 tys. km.
Silniki w fordach mają aluminiowy blok, dlatego montaż instalacji gazowej to jest kiepski pomysł – co zaoszczędzimy na paliwie, to zostawimy u mechanika. W wielu egzemplarzach zasilanych LPG odnotowano m.in. przypadki wypalania się gniazd zaworowych, problemy z komputerem czy uszkodzenie głowicy.
Warto także wspomnieć o wielowahaczowym zawieszeniu z tyłu, które zapewnia dobre właściwości jezdne, ale jest także wadą tego modelu – duża ilość tulei i innych elementów gumowo-metalowych podnosi koszt serwisu (w dodatku nie są one trwałe).
Zainteresowanym kupnem Forda Focusa II w dieslu podpowiadamy, by wybrali najmniej skomplikowaną jednostkę 1.8 TDCi. Nie jest ona pozbawiona wad: jej piętą achillesową są wtryskiwacze i dwumasowe koło zamachowe. To i tak dobrze, bo nowocześniejsze silniki w fordach (1.6 TDCi) trapią dodatkowo usterki turbin i intercoolera. Koszt wymiany popularnego dwumasu to ok. 1500 zł, ale jeśli zainwestujemy w wyższej jakości zamiennik i przy okazji zamontujemy także nowe sprzęgło, za całość wraz z robocizną zapłacimy 2800-3000 zł.
W autach z silnikami na diesla awarii ulegała także pompa elektrohydraulicznego wspomagania, koszt nowej to ponad 1000 zł.
Ile kosztuje ubezpieczenie OC Forda Focusa II
Nasz kierowca mieszka w Zakopanem, ma dwoje małych dzieci, które odwozi do przedszkola, z rodziną wyjeżdża na weekendy i wakacje. Samochodem kieruje od 17 lat, przysługuje mu 60% zniżki, przejeżdża około 5000 km rocznie. Jeśli wybierze Forda Focusa II z 2005 roku z silnikiem benzynowym 1.6, za ubezpieczenie OC zapłaci 482 zł, jeśli wybierze ofertę TU Link 4. To najkorzystniejsza oferta wskazana przez porównywarkę ubezpieczeń, dzięki której szybko i wygodnie znajdziemy najtańsze OC.
Inne propozycje dla doświadczonego kierowcy z Zakopanego:
Czytaj także:
Podsumowanie
1. Ford Focus II w wersji sedan i kombi to wygodne auto rodzinne, które doskonale się prowadzi.
2. Do wyboru jest wiele rodzajów silnika, ale najlepiej zdecydować się na najprostszą wersję: w benzynie 1.6 100 KM, w dieslu 1.8 TDCi.
3. Porządny egzemplarz Forda Focusa II kosztuje kilkanaście tysięcy złotych, auto po liftingu w dobrym stanie to wydatek ok. 18-20 tys. zł. Jeśli trafia się nam dużo tańszy egzemplarz, należy dobrze prześwietlić jego historię.
4. Ubezpieczenie OC Forda Focusa II z 2005 roku z silnikiem benzynowym 1.6 dla doświadczonego kierowcy z Zakopanego to wydatek 482 zł w Link 4.
Główny Specjalista ds. Ubezpieczeń. Sprawnie łączy wiedzę o ubezpieczeniach z wiedzą o finansach, a także sprzedaży i marketingu. Od ponad 6 lat dzieli się tą wiedzą z klientami, w imieniu grupy Punkta. Powiedzielibyśmy, że kocha ubezpieczenia, ale to nieprawda – kocha zwierzaki, po równo foki i alpaki. Na ubezpieczeniach po prostu się dobrze zna.
Główny Specjalista ds. Ubezpieczeń. Sprawnie łączy wiedzę o ubezpieczeniach z wiedzą o finansach, a także sprzedaży i marketingu. Od ponad 6 lat dzieli się tą wiedzą z klientami, w imieniu grupy Punkta. Powiedzielibyśmy, że kocha ubezpieczenia, ale to nieprawda – kocha zwierzaki, po równo foki i alpaki. Na ubezpieczeniach po prostu się dobrze zna.
Wszystkie treści prezentowane na łamach niniejszej witryny internetowej mają charakter wyłącznie informacyjno-edukacyjny, stanowiąc wyraz osobistych poglądów ich autora/ów oraz nie nie powinny stanowić podstawy przy podejmowaniu decyzji biznesowych, inwestycyjnych, lub podatkowych, za które to decyzje właściciel strony internetowej ani autorzy nie ponoszą jakiejkolwiek odpowiedzialności.
Najnowsze artykuły
Ubezpieczenie od następstw choroby nowotworowej musi zapewniać ochronę w przypadku diagnozy tej poważnej choroby. Jednak wybór odpowiedniej polisy jest już bardziej skomplikowany, ponieważ istnieje wiele zmiennych, które należy wziąć pod uwagę. W tym artykule podpowiadamy, jak wybrać najlepsze ubezpieczenie na raka, które spełni Twoje potrzeby i zapewni kompleksowe wsparcie.
Jeśli oferujesz usługi związane z motoryzacją i Twoimi klientami są kierowcy, program SKP jest właśnie dla Ciebie. Zostań partnerem Punkty. Przekazuj swoim klientom Kod Rabatowy na 100 zł przy zakupie OC/AC i zgarniaj prowizję.
Ceny obowiązkowego ubezpieczenia OC zmieniają się dynamicznie. Pamiętaj jednak, że porównując wysokość składki u różnych ubezpieczycieli, możesz oszczędzić nawet kilkaset złotych na polisie. Sprawdź ranking ubezpieczeń OC Punkty i sprawdź, gdzie można było kupić najtańsze ubezpieczenie OC i jakie są prognozy na kolejne miesiące. Pamiętaj, aby regularnie sprawdzać aktualizację naszego rankingu.
Uwaga kierowcy! Od 1 stycznia 2024 roku drastycznie wzrosły kary za brak obowiązkowego ubezpieczenia OC. Sprawdź, ile możesz zapłacić, jeśli nie dopełnisz tego obowiązku i nie ryzykuj. Ubezpieczenie OC to nie tylko obowiązek, ale też ochrona dla Ciebie i innych uczestników ruchu drogowego.
Wartość rynkowa pojazdu jest jednym z kluczowych czynników, które należy wziąć pod uwagę przy sprzedaży lub zakupie samochodu. Niezależnie od tego, czy jesteś sprzedawcą, kupującym czy pośrednikiem, zrozumienie tego, jak ją ustalić jest niezbędne, aby przeprowadzić skuteczną transakcję.
Obowiązkowe ubezpieczenie OC jest niezbędne, aby chronić się przed finansowym obciążeniem w przypadku spowodowania szkody. Jednak wiele osób zastanawia się, ile kosztuje ubezpieczenie OC bez zniżek. W tym artykule dowiesz się, jakie czynniki wpływają na wysokość składki oraz jak można obniżyć koszty ubezpieczenia.
Rok 2024 przyniósł wiele zmian dla kierowców nie tylko w Polsce, ale w całej Unii Europejskiej. Zaostrzenie przepisów dotknie zarówno najmłodszych kierowców, jak i seniorów. Nowe regulacje dotyczą badań psychologicznych, wymiany dokumentów, a także ograniczeń, które obejmą młodych kierowców. W tym artykule przyjrzymy się szczegółowo wszelkim prawnym nowościom, o których powinni wiedzieć kierowcy.
Najchętniej czytane
Ceny obowiązkowego ubezpieczenia OC zmieniają się dynamicznie. Pamiętaj jednak, że porównując wysokość składki u różnych ubezpieczycieli, możesz oszczędzić nawet kilkaset złotych na polisie. Sprawdź ranking ubezpieczeń OC Punkty i sprawdź, gdzie można było kupić najtańsze ubezpieczenie OC i jakie są prognozy na kolejne miesiące. Pamiętaj, aby regularnie sprawdzać aktualizację naszego rankingu.
Polacy chętnie kupują auta z zagranicy. Mimo że największą popularnością cieszą się pojazdy pochodzące z Niemiec, to nie brakuje też chętnych na angliki, czyli pojazdy sprowadzane z Wielkiej Brytanii. Dla tych samochodów charakterystyczna jest kierownica po prawej stronie. Ile kosztuje ubezpieczenie anglika w Polsce? Na jakie inne koszty muszą być przygotowani właściciele anglików? Sprawdzamy!
Rozmowy przez telefon to poważny problem na polskich drogach, który niejednokrotnie przyczynił się do niebezpiecznych sytuacji. Nie warto ryzykować również z tego powodu, że wykroczenie jest karane wysokim mandatem. Dowiedz się, co Ci grozi za rozmowę przez telefon w czasie jazdy.