Indeks nośności opony – jakich informacji nam dostarcza?

Czym jest indeks nośności opon?

Indeks nośności opon to parametr, który określa maksymalne obciążenie, jakie może wytrzymać pojedyncza opona podczas jazdy z maksymalną dopuszczalną prędkością. Oznaczany jest za pomocą liczb umieszczonych na bocznej ściance opony, zazwyczaj zaraz obok indeksu prędkości.

Wartość indeksu nośności odzwierciedla maksymalną masę, jaką może bezpiecznie przenieść dana opona. Im wyższa ta liczba, tym większe obciążenie może udźwignąć ogumienie. Wartości indeksów nośności wahają się zazwyczaj od 60 do nawet 170, przy czym najczęściej spotykane to 88, 91, 94 czy 98.

Zobacz także: 10 rzeczy, których nie wiesz o swoich oponach.

Znaczenie indeksu nośności dla bezpieczeństwa i komfortu jazdy

Indeks nośności ma znaczenie dla bezpieczeństwa i komfortu podróżowania. Odpowiednio dobrany do masy pojazdu gwarantuje, że opony będą w stanie bezpiecznie przenieść obciążenie samochodu oraz przewożonego ładunku czy pasażerów. Zbyt niski indeks nośności może prowadzić do poważnych konsekwencji.

• Zwiększone ryzyko uszkodzenia opon. Oznaczenie opon o zbyt niskim indeksie nośności nie są w stanie wytrzymać obciążenia pojazdu. Może to prowadzić do ich przegrzania, a w efekcie – do szybszego zużywania się lub nawet pęknięcia podczas jazdy. Stanowi to ogromne zagrożenie dla bezpieczeństwa.
• Utrata stabilności i kontroli nad pojazdem. Nieprawidłowo dobrane opony mogą powodować problemy z utrzymaniem toru jazdy, szczególnie podczas manewrów skręcania lub nagłego hamowania. Zwiększa to ryzyko utraty panowania nad samochodem.
• Wydłużenie drogi hamowania. Opony o nieodpowiednim indeksie nośności gorzej przenoszą siły hamowania, co wydłuża drogę potrzebną do zatrzymania pojazdu. To z kolei przekłada się na mniejsze bezpieczeństwo w sytuacjach wymagających nagłego zahamowania.
• Dyskomfort i pogorszenie komfortu jazdy. Niewłaściwie dobrane opony mogą powodować dyskomfort podróżowania, np. poprzez zwiększone przenoszenie drgań i nierówności drogi do wnętrza samochodu. Wpływa to negatywnie na komfort i wygodę jazdy.

Jak dobrać prawidłowy indeks nośności opon?

Aby dobrać odpowiedni indeks nośności, należy przede wszystkim kierować się zaleceniami producenta pojazdu. Informacje na ten temat znajdziemy najczęściej w instrukcji obsługi samochodu lub na tabliczce znamionowej umieszczonej w pojeździe.

Warto również pamiętać o kilku dodatkowych wskazówkach:

• indeks nośności a masa całkowita pojazdu – indeks nośności powinien być dobrany tak, aby pojedyncza opona wytrzymała obciążenie wynikające z masy całkowitej pojazdu. Aby to obliczyć, należy pomnożyć wartość indeksu nośności przez liczbę kół;
• indeks nośności a typ pojazdu – opony do samochodów osobowych zazwyczaj mają indeks nośności w zakresie od 88 do 99. Natomiast w przypadku pojazdów dostawczych i ciężarowych stosowane są znacznie wyższe wartości, sięgające nawet 170;
• indeks nośności a liczba pasażerów – przy wyborze opon należy również wziąć pod uwagę liczbę przewożonych osób. W autach przeznaczonych do przewozu większej liczby pasażerów wymagany jest wyższy indeks nośności;

Wśród opon do samochodów osobowych najczęściej spotykane są następujące indeksy nośności:

• indeks 88 – maksymalne obciążenie 560 kg,
• indeks 91 – maksymalne obciążenie 615 kg,
• indeks 94 – maksymalne obciążenie 670 kg,
• indeks 95 – maksymalne obciążenie 690 kg,
• indeks 98 – maksymalne obciążenie 750 kg.

Z kolei w przypadku pojazdów dostawczych i ciężarowych stosowane są znacznie wyższe wartości, sięgające nawet 170.

Zobacz także: Brak opon zimowych a ubezpieczenie OC.

Indeks nośności a rodzaj opon

Rodzaj opon również ma wpływ na indeks nośności. Opony do samochodów osobowych charakteryzują się indeksami w zakresie od 88 do 99. Natomiast w przypadku opon do pojazdów dostawczych i ciężarowych stosowane są znacznie wyższe wartości, sięgające nawet 170.

Dodatkowo w ogumieniu do aut dostawczych i ciężarowych można spotkać się z oznaczeniami takimi jak:

• XL (Extra Load) – opony wzmocnione,
• C (Commercial) – opony do zastosowań komercyjnych,
• LT (Light Truck) – opony do lekkich samochodów ciężarowych.

Indeks nośności a indeks prędkości

Indeks nośności i indeks prędkości to dwa ważne parametry opon, które muszą być ze sobą ściśle powiązane. Przykładowo, opona z indeksem nośności 91 (maksymalne obciążenie 615 kg) i indeksem prędkości V (maksymalna prędkość 240 km/h) może być bezpiecznie użytkowana przy pełnym obciążeniu do prędkości 240 km/h. Przekroczenie tego limitu może prowadzić do niebezpiecznych konsekwencji.

Konsekwencje niewłaściwego doboru indeksu nośności

Montaż opon o nieodpowiednim indeksie nośności, niższym niż zalecany przez producenta pojazdu, niesie za sobą szereg poważnych konsekwencji.

• Szybsze zużywanie się opon i konieczność ich częstszej wymiany.
• Ryzyko uszkodzenia opon, a nawet ich wypadnięcia z obręczy podczas jazdy.
• Pogorszenie stabilności i sterowności pojazdu, wydłużenie drogi hamowania.
• Utrata gwarancji na opony oraz możliwość odmowy wypłaty odszkodowania przez towarzystwo ubezpieczeniowe w razie kolizji.
• Kary finansowe nakładane przez policję w trakcie kontroli drogowej

Indeks nośności a rodzaj jazdy

Wybór opon o wyższym indeksie nośności niż zalecany przez producenta może przynieść pewne korzyści, ale również wiąże się z pewnymi wadami.

Zalety wyższego indeksu nośności

• Lepsza stabilność i precyzja prowadzenia podczas dynamicznej jazdy.
• Większa pewność przy wchodzeniu w zakręty.
• Zwiększona odporność na boczny wiatr

Wady wyższego indeksu nośności

• Wyższe spalanie paliwa z powodu większych oporów toczenia.
• Pogorszenie komfortu jazdy – mniejsze tłumienie wstrząsów.
• Wyższe koszty zakupu opon.

Dlatego decyzja o wyborze opon o wyższym indeksie nośności powinna zależeć od indywidualnych preferencji i stylu jazdy danego kierowcy.

Podwójny indeks nośności

W przypadku opon do pojazdów dostawczych i ciężarowych można spotkać się z oznaczeniem podwójnego indeksu nośności, np. 115/113. Oznacza to, że pierwsza wartość dotyczy opon montowanych na osiach pojedynczych, natomiast druga na osiach bliźniaczych (podwójnych). Pozwala to na precyzyjne dopasowanie obciążenia do konstrukcji pojazdu.

Przykładowo, opona z indeksem 115/113 na osi pojedynczej wytrzyma obciążenie do 1215 kg, a na osi bliźniaczej do 1150 kg. Przy czterech takich oponach na osi tylnej całkowita nośność wyniesie 4600 kg.

Indeks nośności a przepisy

Zgodnie z obowiązującymi przepisami, kierowca ma obowiązek stosowania opon o indeksie nośności co najmniej takim, jaki został zalecony przez producenta pojazdu. Montaż opon o niższym indeksie nośności jest zabroniony i grozi konsekwencjami prawnymi, jak mandat karny podczas kontroli drogowej, odmowa wypłaty odszkodowania przez ubezpieczyciela w razie kolizji, utrata gwarancji na opony.

Wyjątek stanowią opony zimowe, dla których dopuszcza się zastosowanie indeksu nośności niższego o maksymalnie 1 stopień w stosunku do zaleceń producenta pojazdu.

Skorzystaj z naszego kalkulatora OC/AC i wybierz najlepsze ubezpieczenie OC!