Moda na oldschoolowe pojazdy wciąż trwa! Sprawdź, czym jest pojazd historyczny

Pojazdy historyczne często przyciągają naszą uwagę w większym stopniu, niż spotkane na drodze Lamborghini czy Porsche. Szczególnie jeśli wiekowe auto jest odpowiednio zakonserwowane. Pod kątem prawnym pojazd historyczny również wyróżnia się kilkoma wyjątkami. Sprawdź, najważniejsze z nich.

Czytaj także: Uprawniony do ubezpieczenia

Pojazd historyczny a zabytkowy – jakie są różnice?

Określenia „pojazd historyczny” oraz „pojazd zabytkowy” często stosujemy wymiennie. O ile w niektórych wypadkach samochód może spełniać wymogi obu definicji, to jednak są między nimi konkretne różnice. W doprecyzowaniu obu pomoże nam Ustawa z dnia 20 czerwca 1997 r. Prawo o ruchu drogowym oraz Ustawa z dnia 22 maja 2003 r. o ubezpieczeniach obowiązkowych.

Łącząc zawarte w tych dokumentach informacje, za pojazd zabytkowy uznaje się auto lub motocykl, który na podstawie odrębnych przepisów został wpisany do rejestru zabytków lub znajduje się w wojewódzkiej ewidencji zabytków, a także pojazd wpisany do inwentarza muzealiów.

Czytaj także: Wniosek ubezpieczeniowy

Pojazd historyczny

Auto historyczne różni się od pojazdu zabytkowych przede wszystkim tym, że musi być starszy. Do miana historycznych aspirują samochody, które mają co najmniej 40 lat. W definicji  w pewnym sensie zawierają się wymogi auta zabytkowego, ponieważ obligatoryjny jest wpis do rejestru zabytków. Wyjątkiem jest uznanie za rzeczoznawcę samochodu za unikatowy. Dlatego też do miana „historycznego” aspirować mogą także prototypy oraz inne auta, które odegrały ważną rolę w historii motoryzacji.

Czytaj także: Matematyka aktuarialna

Pojazd historyczny – to taki, który spełnia przynajmniej 1 z 4 warunków:
1. Jest pojazdem zabytkowym w rozumieniu przepisów Prawa o ruchu drogowym (czyli został wpisany do rejestru zabytków ruchomych lub znajduje się w wojewódzkiej ewidencji zabytków albo jest wpisany do inwentarza muzealiów).
2. Ma co najmniej 40 lat.
3. Ma co najmniej 25 lat, ale posiada większość oryginalnych części (minimum 75%, w tym główne podzespoły) oraz dany model samochodu został wycofany z produkcji co najmniej 15 lat.
4. Jest pojazdem uznanym przez uprawnionego rzeczoznawcę samochodowego za pojazd unikatowy lub mający szczególne znaczenie dla udokumentowania historii motoryzacji.

Jak zarejestrować pojazd historyczny?

Wymienne stosowanie obu rozróżnionych wcześniej pojęć ma także związek, z tym że oba rodzaje pojazdów wymagają szczególnego trybu rejestracji. Jak zarejestrować pojazd historyczny i czym różnią się formalności od tych związanych ze zwykłym autem?

Czytaj także: Ubezpieczający

Z pewnością do rejestracji wymagana jest znacznie dłuższa lista dokumentów, które musi przedłożyć właściciel samochodu lub osoba upoważniona. Oprócz standardowych wymogów jak wniosek o rejestrację, dowód własności pojazdu, karta pojazdu (jeśli była wydana), dowód rejestracyjny czy tablice rejestracyjne, posiadacz auta historycznego musi przedłożyć także:

• uwierzytelnioną kopię decyzji w sprawie wpisania pojazdu do rejestru zabytków lub dokument potwierdzający ujęcie pojazdu w wojewódzkiej ewidencji zabytków albo potwierdzający wpisanie pojazdu do inwentarza muzealiów, zgodnie z odrębnymi przepisami;
• zaświadczenie o przeprowadzonym badaniu co do zgodności z warunkami technicznymi pojazdu zabytkowego oraz protokół oceny stanu technicznego pojazdu zabytkowego.

Oprócz tego do wglądu urzędnika należy mieć przy sobie dokument tożsamości oraz dokument potwierdzający zawarcie umowy obowiązkowego ubezpieczenia OC.

Czytaj także: Ubezpieczony

Ubezpieczenie pojazdu historycznego

Kwestia ubezpieczenia OC auta to kolejny aspekt, który różni się od standardowych przepisów. Otóż samochody ze statusem zabytkowych, nie mają obowiązku wykupu OC na cały rok. Oczywiście jest to możliwe, gdyż część tego typu aut wciąż jest w pełni sprawna i używana na co dzień. Jest to jednak kosztowne, ponieważ ewentualne odszkodowanie będzie kosztowo znacznie przewyższać analogiczną naprawdę np. nowego samochodu. Dlatego, jeśli samochód historyczny porusza się po drogach okazjonalnie, jest to alternatywa. Właściciel może wykupić na pojazd historyczny OC krótkoterminowe, na 30 dni.

Więcej o ubezpieczeniach przeczytasz w artykule: Ubezpieczenie samochodu zabytkowego – o tym musisz wiedzieć!

Przegląd pojazdu historycznego

Kolejne odstępstwo dotyczy przeglądów technicznych. Większość samochodów zabytkowych takie badanie przechodzi tylko raz – kiedy ma ono na celu weryfikację statusu zabytku. Jest jednak pewien wyjątek. Jeżeli pojazd historyczny wykorzystywany jest do celów zarobkowych, wymagany jest coroczny przegląd, podobnie jak w przypadku pozostałych samochodów.

Czytaj także: Ile kosztuje przegląd samochodu? Wszystko, co musisz wiedzieć, zanim udasz się na badanie okresowe!